德中经贸与合作

德国对中国出口超过对日本

戴姆勒将在中国生产豪华轿车

赴中国的德国游客增长14％

Gildemeister的欧洲外第一机床厂在上海建立

德国邮政欲进入中国市场

笔记本生产厂Gericom走向中国

德国住房储蓄年内进军中国

2003年1月13日    德国经济信息

    德国对中国出口超过对日本德国联邦统计局上周公布，2002年10月，德国出口比上年同期增长了2.3%，达586亿欧元，看来2002年全年德国出口达到创纪录的数字已经没有问题。对欧盟国家的出口增长了2.1%，达316亿欧元。其中增长最大的是西班牙，增长了13.4%，达27亿欧元。

    10月对中国的出口增长了12.9%，达13亿欧元，而对日本的出口下降了5.1%，为12亿元。中国超过了日本。对美国的出口增加了3％，达63亿欧元。

10月德国的进口总额为475亿欧元，比上年同期下降了0.2%。下降最大的是英国（- 13.7%）、美国（- 6.2%）和日本（- 3.4%）。增长最多的也是西班牙，增长了14.6%，达14忆欧元。 返回

    戴姆勒将在中国生产豪华轿车 (梅茨德斯C系列轿车)德美合资经营的汽车联合公司戴姆勒－克莱斯勒公司为开发整个中国地区的业务加强了那里的战略。该公司任命了现年47岁的罗曼－菲舍尔为戴姆勒－克莱斯勒在中国地区的总负责人并有计划在中国生产梅茨德斯品牌的C系列和E系列的豪华小轿车。

    罗曼－菲舍尔原是戴姆勒公司负责澳大利亚业务的总经理。他将于今年4月1日前往中国接受新的使命。戴姆勒设在德国斯图加特总公司的发言人在证实“华尔街日报”首先登载的这则消息时还透露，菲舍尔将直接对戴姆勒总裁施仑普以及载重汽车理事会负责。目前，戴姆勒－克莱斯勒就建立一座装配工厂的谈判正在进行当中。“谈判进展得不错，”但戴姆勒发言人不肯讲述谈判细节，也不愿向媒体透露谈判伙伴都是中国的哪些公司。在中国，外国投资者同中国国有企业就建立合资公司的谈判往往都有政府代表的参与。中国政府希望外国企业在中国创办公司尽量纳入中国企业。

    戴姆勒负责梅茨德斯品牌的经理胡伯特根据各项调查的结果做出决定，首先在中国组装梅茨德斯牌的C系列和E系列小轿车，但汽车的零部件直接由德国提供。戴姆勒－克莱斯勒认为有希望将梅茨德斯牌轿车在数年后的年销售量从现在的8000辆提高到20000至30000辆。

戴姆勒－克莱斯勒对中国并不陌生，它同北京汽车工业进出口公司合资生产吉普车已有数年的历史。根据协议，这家德中合资公司将于今年年初开始生产三菱牌帕杰罗(Pajero)越野运动车。今后，同日本方面的协调也属于即将上任中国的菲舍尔的业务范围。 返回

赴中国的德国游客增长14％尽管经济不景气，人们普遍观望犹豫，但1月18日至26日在斯图加特举办的旅游与业余时间博览会创纪录地有来自80多个国家的1400个公司参展，估计参观者人数将超过20万。博览会组织者克罗默尔认为，在德国这样一个特别爱好旅游的国家，没有人会真正放弃休假。

    2002年德国旅游业严重不景气，各大旅游公司的营业额下降了10％，前往一些传统旅游目的地的游额数量有很大下降，比如马略卡下降了17％，摩洛哥下降了20％，突尼斯下降了33％。但也有一些国家有较大增长，前往保加利亚的游客数量增长了28％，前往克罗地亚增长了17％，前往中国的增长了14％，前往印度的增长了12％。

     2002年，度假房的租用量没有减少，租用房车停靠场的比上年增长了1.4%。

     2002年来德国的过夜客人数量下降了3％，但东部的梅福州却上升了6％。在度假期间，德国人共动用45辆房车。据民意测验，1300万德国人愿意在房车里度假。返回

2003年1月16日  德中经济信息

    Gildemeister的欧洲外第一机床厂在上海建立座落在德国比勒费尔德的机床生产公司Gildemeister欧洲以外的第一家工厂星期三（1月15日）在上海建成投产。这家工厂将为中国市场生产车床和铣床。Gildemeister估计今年在中国将收到总值5000万欧元的订单。2002年，该公司的销售额超过了10亿欧元。2001年的销售额已经达到了11.4亿欧元。

    公司的一名女发言人说：“在中国起步良好，第一批机床已经售出。”位于上海西南的这家新厂占地15000平方米，“它是全球化战略的一座里程碑”，有助于开发市场。

Gildemeister股份公司打算于2月6日公布2002业务年度的数字。2001年的销售额比上一年增长了24％。返回

    德国邮政欲进入中国市场 德国邮政的号角将要在中国吹响——德国邮政股份公司的子公司DHL早在1986年就与中国国营企业中国外运的一家子公司共建合资企业。中国政府打算今年春天将中国外运38，5%的股份出售给机构性投资者，德国邮政自然当仁不让，立即表示了与中国外运建立战略伙伴关系的愿望。

    德国邮政股份公司新近向中国政府表示愿意与中国外运公司建立战略伙伴关系。德国邮政负责捷运业务的董事会成员多尔肯对“德国金融时报”记者说：“我们希望中国外运在出售股份时考虑我们的领先市场地位和我们与中国外运多年来的合资关系。”

    中国外运每年的营业额约为5亿美元，2002年的盈利预计为7千万美元。据银行界透露，中国政府打算今年春天出售中国外运38，5%的股份，对象主要是投资机构。股份额估计最高为5亿美元。中国迄今本只计划将中国外运10%的股份出售给已经与中国外运拥有合资企业的所谓的战略投资者。与一家中国企业建立合资公司是在中国市场投资的前提条件。

    目前与中国外运建立合资企业的外国公司除了德国邮政公司的子公司DHL，还有荷兰的TNT捷运公司和美国的UPS包裹康采恩。这些企业都对在中国外运参股表示兴趣，因此德国邮政公司最终将分到多大的一块蛋糕，目前还很难说。对该公司董事长簇姆文克尔来说，这也是一个战略性的考虑。德国邮政最终得到多少股份不是最重要的，重要的是加强对中国市场的投资。中国是一个经济迅猛发展的巨大市场。去年中国对外贸易额增长20%以上，对运输服务的需求也随之大幅上升。

    德国邮政的子公司DHL早在1986年就与中国外运的一家子公司成立了合资企业。上面提到的德国邮政董事会成员多尔肯说：合资企业的年营业额增长率为40到50%。在中国的国际捷运业务中，我们的合资公司所占市场份额达到40%以上。

    外国运输公司迄今在中国市场的投资机会很有限。他们允许拥有一家中国伙伴企业的最高份额为49%。不过，本周初，这一限制被放宽了。中国经贸部将这一上限提高到75%，这样外国投资者今后可以拥有一家中国企业的多数股份，从而得到对该企业的控制权。这样，中国政府兑现了向世贸组织做出的实现运输市场自由化的承诺。

    德国邮政公司董事会成员多尔肯说：“我们当然对中国市场的进一步开放感到高兴。不过，我们将暂时保持我们的少数地位，因为在中国与一家强大的当地伙伴同步发展是上策。”

参股中国外运只是德国邮政雄心勃勃的扩张计划的一部分。本周初，德国邮政刚刚宣布了将收购意大利的包裹邮递公司阿斯可利，并证实将全权收购德国的一家快递公司Trans-o-Flex。德国邮政还有在英国收购公司的计划。返回

2003年1月17日    德国经济信息

    笔记本生产厂Gericom走向中国座落在林茨的笔记本生产厂Gericom股份公司2002年售出35万个笔记本电脑（2001年是33.8万个），占到了公司全部销售额的85％。2003年，公司计划让销售额增长15％，达到6.2亿欧元。

    这个公司的新产品LCD/PC（液晶显示屏连体电脑）2002年原计划出售5万台，但最后只售出了1万。但公司估计，这个市场的前景很大，2003年的计划仍然是5－7万台。

这家电脑公司已经把触角伸向了远方。当前正在跟美国和中国谈。在美国，主要是建立销售和售后服务渠道。在中国，Gericom打算依靠已有的伙伴，比如德国的麦德龙连锁商场，法国的加乐福连锁商场。公司发言人莱默尔说，目前还没有任何事情已经成熟，但2003年开始在中国的销售是完全可能的。返回

    德国住房储蓄年内进军中国德国最大的私立住房储蓄行Schwaebisch Hall2002年成绩格外出色，新付入住房储蓄金额增长了3.1%，达201亿欧元，全部业务和营销额增长了6.7%，达295亿欧元。自有资金红利从9.6%上升到11.2%。保往了25％的市场占有率。在这个行业中，只有公立的州储蓄行，它的所有分行加起来，市场占有率达33％。

    这个储蓄行的另两个领域的增长更快，建筑融资业务增长了15.6%，达63亿欧元，为合作社型银行提供的金融服务业按不同领域，增长了17％－52％。这个银行的国外业务同样迅速发展。在捷克、斯洛伐克和匈牙利共签署了91.9万份新的住房储蓄合同，获得储蓄款44亿欧元，增长了7.9%。去年宣布该行的住房储蓄业将进入中国，引起了轰动。这件事将于今年年内完成。返回

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